Робин Гардинер, английский специалист по проблемам судоходства высказал предположение, что погиб вовсе не "Титаник", а однотипный пароход "Олимпик".
Судно было построено в 1911 году в Белфасте и его сразу же поставили на
трансатлантическую линию, не застраховав. В первых же рейсах пароход дважды попадал в аварии, после чего его поставили на ремонт в Белфаст, где рядом стоял недостроенный, но уже застрахованный "Титаник".
И тогда владельцы заменили плиты с названиями лайнеров, в результате чего "Олимпик" стал "Титаником".
Наспех отремонтированный лайнер был отправлен в рейс, в район, где находилось несколько пароходов компании "Уайт Стар Лайн", которые, по замыслу организаторов этой операции, должны были снять людей с лайнера после запланированного столкновения с айсбергом.
Но капитан Смит, участвовавший в заговоре, "столкнул" пароход с айсбергом слишком рано...
Доказать несостоятельность и смехотворность этой версии было нелегко. И только после того, как с парохода подняли детали, на которых был отштампован номер 401 (строительный номер лайнера), стало ясно, что это именно "Титаник", поскольку строительный
номер "Олимпика" был 400.